而电力机车主要用于取代蒸汽机车牵引长途旅客列车。土耳铁最高运行速度为90公里/小时。其国电机采用抱轴式半悬挂安装方式。型电列车适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的力动电气化铁路，土耳其国家铁路决定在伊斯坦布尔的车组一段总长约28公里的近郊铁路（錫爾凱吉至哈勒卡伊区段）首先实现电气化和通勤化，单台电机额定功率为275千瓦，土耳铁 参见 E4000型电力机车 E14000型电力动车组 外部链接 Trains of Turkey: E8000 E8000 E8000 25千伏50赫兹交流电力动车组其国1辆中间拖车组成，型电于1955年开始交付土耳其国铁使用，力动并从法国引进在当时尚属最为先进的车组25千伏50赫兹工频单相交流电气化设备。电气化改造于1955年完成，土耳铁电力动车组为近郊通勤列车的其国主力， 技术特点 E8000型电力动车组是型电交—交流电传动的电力动车组，转向架、力动多组列车可以连挂运行。车组至2011年全面退役。充电装置、而迪特里希公司（De Dietrich & Cie）提供车厢钢结构和内部装饰。土耳其国铁并为此向法国阿尔斯通公司订购了3台E4000型电力机车和18组E8000型电力动车组，列车牵引功率为1100千瓦，并提供牵引电动机、其中阿尔斯通公司负责列车总体研究，采用“热蒙-海德曼”式凸轮轴调压装置、牵引主电路较为简单，阿尔斯通TAM 639型单相整流子牵引电动机， 历史 1950年代初，由法国阿尔斯通公司设计制造，空气压缩机等辅助设备。每组列车由2辆动车、E8000型电力动车组由法国多家铁路车辆制造商联合设计制造，热蒙公司（Jeumont）负责安装电气设备，

E8000型电力动车组是土耳其国家铁路（TCDD）使用的第一种电力动车组，